CHEVAUX DE FEU, expérimentations équestres

Etude du projet "GR 10"

Accès direct aux chapitres, ci dessous:

Motivations

Objectifs

Itinéraire & durée

Sécurité & assurances

Budjet & financement

Choix de l'équipe

Motivation: le moteur secret

La motivation... Pourquoi un truc pareil?... Pourquoi aussi difficile, aussi long, aussi seule?
Mes motivations sont elles seulement avouables?

Le "nomadisme", ainsi que la difficulté et l'inconnu sont des moteurs indéniables pour moi: me mettre en difficulté déculple mes facultés d'apprentissage, d'adaptation, de sang froid, qu'il m'est ensuite possible d'utiliser dans la vie quotidienne, aussi sédentaire et confortable fut-elle. Le voyage est mon école. Un formidable antidote à la crainte de vivre. Dans le voyage, les montagnes à surmonter ne sont pas celles que l'on a sous les yeux: elle s'appellent respectivement "SOI", et également (une fois qu'on est tout content de maitriser un peu le premier) "LES AUTRES", avec pour thême principal la peur.
Je souhaite que la crainte n'appartienne qu'aux autres, et soit bannie de ma vie, remplacée par des notions appelées "lucidité", "sang froid", "préparation"... Je pars et me livre avec joie aux aléas du voyage, pesant le risque et l'aménageant avec, j'espère, chaque fois plus d'efficacité. Je prend la piste pour stimuler mes facultés intellectuelles et physiques, pour devenir plus légère, plus puissante dedans.

La solitude, l'indépendance, la liberté sont un autre moteur important: pas de souffrance autre que les miennes ou celles de mes chevaux, à écouter, respecter, résoudre. Pas d'enjeu autre que les miens, cette sorte de développement intellectuel et physique lié au voyage. Pas de gloriole, pas de regard qui m'altèrerait ou modifierait ma course ou cette écoute. Pas de contrainte autre que la physiologie de chacun poussée dans l'effort. Chaque pas avec mes chevaux m'emmène loin de la boue des hommes, et à la fois, au fil des rencontres que seul le voyage solitaire crée, me rapproche du meilleur qui est en eux.
Bien sûr, des fragments de ce voyage seront ouverts à mes amis les plus précieux, les plus légers. Mais il faut être lucide: aucun ne me suivrait là ou je vais, à la frontière de l'animal; et leur présence sera agréable, fantastique certainement, mais également une sorte de frein par le surcroit de contraintes. On ne même pas un groupe comme sa propre carcasse, si léger le groupe fût-il.
Je prend donc la piste seule pour être plus libre, plus à l'écoute du monde extérieur minéral, végétal, animal, humain.

A ma décharge je n'en suis pas exactement à mon coup d'essai; cette démarche ne fait que s'inscrire dans une logique imparable qui va de difficulté creshendo sans heurts ni présompsion de mes forces: ce sont ces motivations qui, ado, m'ont faite partir dans pas mal de randos organisées avec du kilométrage et du bivouac, m'ont faite embarquer sur un bateau pour une croisière qui se révéla humainement et nautiquement fort houleuse, plus tard m'ont faite choisir un métier ou la nature et l'effort sont présents (technicien forestier), m'ont faite partir à l'étranger pendant 3 ans dans des conditions parfois pas évidentes (et me munir au passage de trois langues supplémentaires à mon français natal), m'ont faite patir seule en montagne pendant un mois avec un poney de bât pour herboriser dans les éboulis et les ravins des Hautes Alpes, traverser la Gironde en quelques jours avec un ami en attelage, trier le bétail avec des mexicains immigrés au Colorado, faire des levés GPS en coursant un tapir à fond de galop de mon cheval au Brésil, etc, etc, etc...
Bref les sujets de la solitude, de l'effort, du voyage, de la marche, du camping, de la cohabitation, la gestion des autres ne sont pas du tout une nouveauté. Je ne fais que perfectionner le sujet.
M'interessent au plus haut point, par contre, les éléments nouveaux tels que:

Gestion de deux chevaux (charge, bivouac, effort, dressage)
Gestion du voyage en montagne (dénivelés, risques)
Gestion du cheval non ferré sur la distance (capacités, limites)

A ce titre et aux deux précédents, ma motivation peut se résumer ainsi: "APPRENTISSAGE"!!

"La valeur d'un voyage à cheval ne se mesure pas au temps écoulé ni au kilométrage effectué (...)
mais à l'intensité avec laquelle il est vécu et aux enseignements qu'on en tire." (BRAGER, 1995)

Objectifs

Traverser les Pyrénées en partant de Hendaye (côte Atlantique) et en ralliant Banyuls sur Mer (côte Atlantique), en suivant globalement l'idée du GR10, chemin de grande randonnée prédestre, auquel il sera trouvé des dérivations dans ses parties trop difficiles pour être abordées à cheval avec mes moyens physiques, matériels et techniques, soit environ 900 à 1000 kms.
On envisage une alternance de deux à trois soirs de bivouac pour un soir en structure, pour ravitaillement.
On estime une moyenne maximale journalière de 25 à 30 kms en zone montagneuse.
> Voir la page de l'itinéraire prévisionnel.

Seule, avec mes deux chevaux Jardineira & Victoire, juments respectivement âgées de 10 et 5 ans, l'une randonneuse confirmée et entrainée pour des endurances de 40-60 kms, l'autre en fin de débourrage et d'une condition physique ainsi que d'un niveau de dressage tout à fait insuffisant. L'une a un métabolisme de marathonien, l'autre d'opossum en digestion... Il me faudra donc minimiser cette hétérogeneité d'état par une bonne préparation et une excellente écoute/gestion de l'effort et de l'alimentation, des étapes très progressives et ne pas hésiter à modifier les étapes en fonction des éléments de l'équipe.
De plus, des amis sont susceptibles de se greffer pour quelques étapes ou pour plusieurs, avec ou sans leurs chevaux, même si le gros du voyage sera effectué en solitaire. Il est donc important que les deux chevaux, autant sur le plan matériel que du dressage, puissent indiféremment être leader ou suiveur, monté, libre ou bâté.
> voir la page de l'alimentation des chevaux
> voir la page du matériel
> voir la page de la gestion du risque
> voir la page de la préparation physique & mentale des chevaux
> voir la page de la préparation physique & mentale du cavalier
> voir la page des coéquipiers

Les deux chevaux sont sans fers, suite à une incompatibilité physiologique de Jardineira vis à vis des fers, et donc une recherche personnelle à ce sujet pour maintenir une utilisation intensive d'un cheval sans fers, il sera utilisé, en systématique ou en appoint suivant les observations au cours du voyage, des hipposandales Easyboot Epics.
> voir la page de la maréchalerie, gestion du pied nu

Les objectifs, se résumant à : "à bon port, en bon état", peuvent se résumer en quatre points d'apprentissage, d'expérimentations et d'observations au fil du voyage:

Gestion de l'effort en montagne: alimentation, distance & dénivelé.

Gestion de l'autonomie: cheval de bât ou le voyage à la turkmène (un cheval totalement déchargé, par alternance).

Gestion du bivouac: ligne d'attache, entraves, enclos, liberté..

Gestion du pied nu & des hipposandales: capacités, limites.

En résumé, l'unique but est d'arriver dans ces conditions:

A BON PORT

EN BON ETAT

AVEC DES CHEVAUX EN CONDITION PHYSIQUE & MENTALE
"D'AVALEURS DE KILOMETRES"

Itinéraire & durée

L itinéraire sera donc construit sur une base de:

départ Hendaye (64 - Pyrénées Atlantiques), arrivée Banyuls sur Mer (66- Pyrénées Orientales)
suivant grossièrement le GR10, mais s'en écartant si il parait trop difficile
25-30 kms/jour, moins en zone à fort dénivelé
deux - trois soirs de bivouac pour un point en civilisation pour ravitaillement et foin à volonté pour les chevaux.

Si on prend un trajet maximum de 1000 km (GR10 fait 870 kms, mais à cheval on compte beaucoup de dérivations nécessaires) et que l'on divise par la moyenne journalière basse de 25 kms/jour, on obtient 40 jours de voyage minimum. En prenant des marges de sécurité en terme de jours de repos, d'incident, de modification d'itinéraire, on table sur deux mois de voyage, soit 60 jours (20 jours de sécurité, transport, repos, etc).
Necessite, au delà d'un mois, la sollicitation auprès de mon employeur de semaines de congés sans solde.....

Il est envisagé deux formules: soit moitié du trajet sur un mois en 2007 et l'autre moitié en 2008; soit l'intégralité du trajet sur deux mois en 2007, ce qui serait la formule idéale.

Départ au moment de l'année ou les journées sont les plus longues et les plus chaudes: mi juin. Soit de mi juin à mi juillet en 2007 et 2008, ou alors de mi juin à mi août en 2007.

Le voyage va être préparé dans sa configuration idéale: départ d'Hendaye mi juin 2007 pour une arrivée mi Août à Banyuls sur Mer.
Il sera scindé en deux seulement si necessaire (contraintes professionnelles).

Pour le détail, voir la page consacrée à l'itinéraire.

Note à postériori: ce programme initial a été modifié par le refus clair et net de mon employeur de tout congé sans solde parce que "cela ne se fait pas" (?!) et "cela ne s'est jamais vu" (?!). En conséquence, ne disposant que de trente jours, j'ai décidé d'essayer d'aller le plus loin possible sur la cordillère, voire même, peut être et en fonction de l'état de l'équipe, tenter de rallier Bayuls sur mer en trente jours..............

Sécurité & assurance

Voir rubrique "Gestion du risque & communication".

En matière de sécurité, il a été mis en place un système de communication avec mes proches (père, mère, amis) basé sur le "pas de nouvelles bonnes nouvelles", mais j'essaye de donner mon bivouac tous les soirs par sms, et des nouvelles par téléphone

Peu de fiabilité du teléphone

Tracé cartes

Téléphone portable

Personne référend: Mon & JR

Pas d'assurance autres que RC cavalier & chevaux.

Arlette & Ced: courrier réception & envoi éventuel de matos ed réserve

Mom: procuration comptes, infos quotidiennes & tracé

JR: information quotidienne & tracé, intendance possible partie ouest

Vero: tracé, intendance possible

P2: infos quotidiennes & tracé, intendance possible partie est.

Budjet & financement

Auto financement complet, voir page "Budget"
Il ne sera recherché aucun sponsor.

Gestion d'un faible budjet:
- cuisiner soi meme les produits locaux et éviter le restau
- favoriser le bivouac sauvage aux gites

Prevoir liquide (avec 2 stockages sur soi et fond paquetage)
prevoir chéquier
prevoir carte
prevoir si la carte se foire en cours de route

Par contre projet photo & écriture carnet de voyage.
Articles presse equestre? Equidia? FFE?

Effectuer un bilan financier après le voyage.

Choix de l'équipe

Sans hésiter, "Mieux vaut être seul(e) que mal accompagné(e)", surtout pour un aussi beau projet et qui est basé sur l'écoute de mon corps et de celui de mes deux chevaux....
Mieux vaut seul... j'en ai déjà fait l'expérience à quelques reprises, donc "l'équipe", c'est K, Jardineira & Victoire.

Un cavalier, deux chevaux, plein de possibilités à explorer (bât, turkmàne, etc).

Il n'empèche pas, au contraire, de cultiver la souplesse et d'ouvrir les portes du voyage, à discrétion, aux amis légers, à ceux qui sauront être de bons compagnons de route, avec ou sans leurs chevaux, pour une journée ou une semaine.... Voir donc la page des Compagnons de route....

On se réfèrera également aux pages Préparation des chevaux, Préparation du cavalier, et Gestion du risque, puisque cheminant seule donc sans possibilité d'aide immédiate en cas de coup dur.

Valorisation du voyage

Ce voyage va être un aprentissage difficile mais inestimable, qui fera partie de mon "trésor interne".
Cependant, j'ai toujours eu tendance à écrire des carnets de voyage et prendre des photos, et de fil en aiguille, je pars avec, au propre comme au figuré, l'envie d'écrire un livre. De plus, des amis m'ont suggéré d'informer la chaîne Equidia de ma randonnée, ce qui au premier abord m'a paru totalement excessif.

Après coup, avec l'enjeu d'une possible traversée marathon en trente jours, cela m'a semblé moins décalé. Si j'y arrive, cela peut être interessant de faire connaitre l'histoire du déferrage de ma première jument et les potentialités et contraintes techniques imposées par le choix du travail avec deux chevaux pieds nus sur la distance....

Je partirai donc avec:

mon appareil photo et des film diapos, ainsi qu'un numérique éentuellement (mais autonomie ridicule dans ces conditions, autant en énergie qu'en stockage des images);
de quoi écrire, avec pour objectif dans ma course ambigue fuite à la rencontre des hommes, comprendre comment me protéger de mes semblables tout en leur laissant la porte ouverte;
les coordonnées d'Equidia, si par mégarde je parvenais à l'exploit technique de la traversée en trente jours sans fers (avec hipposandales)... A voir en milieu de trajet.

Page du carnet www.chevaux-de-feu.net créée le 21/03/2007, dernière modification du 23/11/2007.